Vozači koji preferiraju sporu i pažljivu vožnju ponekad mogu nenamjerno štetiti svojim vozilima. Stručnjaci i mehaničari iz kompanije Bumper upozoravaju da ovakvo upravljanje automobilom može izazvati ozbiljne mehaničke probleme, uključujući poznati fenomen naslaga ugljenika, popularno nazvan „crna smrt“ motora.
Šta je „crna smrt“ motora?
Radi se o naslagama ugljenika koje nastaju kada motor ne dostigne dovoljno visoku temperaturu da sagori višak goriva. Ove guste, tamne naslage mogu začepiti ključne dijelove motora – ventile i izduvni sistem – što smanjuje efikasnost motora, povećava potrošnju goriva i može dovesti do potpunog kvara motora.
„Ako stalno vozite na kratke relacije i malim brzinama, motor se nikada ne zagrije dovoljno da sagori naslage ugljenika. Vremenom se one nakupljaju i mogu izazvati ozbiljne probleme“, objašnjavaju iz Bumper-a.
Kako spriječiti nakupljanje naslaga
Rješenje je jednostavno i efikasno – povremene duže vožnje autoputem. „Moderni motori su dizajnirani da rade pri većim brzinama. Dugi, stabilni rad omogućava motoru da se potpuno zagrije, čime gorivo efikasno čisti dijelove poput ventila i klipnih prstenova.“ Na višim temperaturama i pritiscima, benzin djeluje kao prirodni čistač, uklanjajući štetne naslage.
Jedan od znakova mogućih problema je bijela pena ispod čepa za ulje. „Ako primijetite mlečnu supstancu, to može značiti da motor ne dobija dovoljno toplote da ispari vlaga. To nije odmah ozbiljan problem, ali ako se zanemari, može dovesti do većih oštećenja“, upozoravaju stručnjaci.
Povremena vožnja od 45 minuta do sat vremena autoputem dovoljna je da motor dostigne optimalnu temperaturu, ispari vlaga i spriječi nakupljanje ugljenika. S obzirom na rastuće troškove održavanja, stručnjaci iz Bumper-a naglašavaju važnost redovnog preventivnog servisiranja i pozivaju vozače da ne odlažu kontrolu i servis svojih vozila.