Hrvatska uvodi jedinstvenu elektronsku naplatu cestarine

Hrvatska uskoro uvodi jedinstvenu elektronsku naplatu cestarine

Hrvatski sabor usvojio je novi Zakon o naplati cestarine kojim se uvodi jedinstveni elektronski sistem naplate na cijeloj mreži autocesta u Hrvatskoj. Cilj novog rješenja je brži protok saobraćaja i ukidanje klasičnih zadržavanja na naplatnim kućicama.

Prolazak bez zaustavljanja

Novi sistem omogućava slobodan prolazak vozila bez potrebe za zaustavljanjem radi plaćanja cestarine. Vozila će moći prolaziti autocestama i pri brzinama do 130 kilometara na sat, što bi trebalo značajno smanjiti gužve i ubrzati putovanja.

Dvije tehnologije naplate

Elektronski sistem zasniva se na korištenju ENC uređaja u vozilu i automatskom očitavanju registarskih tablica putem kamera. Na taj način omogućena je precizna i brza evidencija prolaska vozila bez fizičkih barijera na cesti.

Obaveze za laka i teška vozila

Elektronski sistem naplate cestarine uključuje prijavu registarske oznake i važećeg sredstva plaćanja, što je obavezno za laka vozila do 3,5 tone. Teška vozila imat će obavezu korištenja ENC uređaja, uz dodatno automatsko očitavanje registarskih tablica.

Jednostavna registracija korisnika

Uključivanje u sistem bit će moguće putem jedinstvenog nacionalnog web-prodajnog mjesta, mobilne aplikacije i drugih digitalnih servisa. Registracija će se obavljati i na posebnim trakama za brzo uključenje, kao i u prodajnim uredima upravitelja autocesta ili na prodajnim mjestima trećih osoba koje imaju ugovor sa subjektima za naplatu cestarine.

Postepeno ukidanje naplatnih kućica

Nakon uvođenja elektronskog sistema, naplatne kućice će i dalje postojati određeni period, ali bez zaposlenih i bez rampi. One će služiti isključivo kao tehnička podrška u prelaznoj fazi.

Infrastruktura već u pripremi

Postavljanje portala i kamera već je započeto na pojedinim dionicama, a planirano je ukupno više od 200 portala na mreži autocesta kojima upravljaju Hrvatske autoceste i ostali koncesionari. Novi sistem trebao bi donijeti modernizaciju naplate i efikasnije korištenje autocestovne infrastrukture.

Leave a Comment

Vaša email adresa neće biti objavljivana. Neophodna polja su označena sa *