Mnogo je mišljenja o održavanju automobila tokom zime. Savjeti se kreću od preporuka da se vozilo što češće vozi kroz autopraonicu, do mišljenja da bi je trebalo izbjegavati kako bi se sačuvala boja.
Prije ulaska u autopraonicu važno je ukloniti sav snijeg i led, jer struganje leda može oštetiti lak vozila.
Iz Njemačkog autokluba (ADAC) dali su nekoliko korisnih preporuka:
Koliko često prati automobil zimi?
Automobil treba prati otprilike onoliko često koliko i ljeti. Čak i zimi, pranje je preporučljivo kad površina vozila zahtijeva čišćenje.
Da li je automobil zimi posebno izložen soli?
Djelimično tačno. Zimska so je štetna za lakiranje, ali uglavnom samo na površinama koje su prethodno oštećene ogrebotinama ili perutanjem boje. Besprijekorna boja i podvozje s tvorničkim brtvama i pocinčanim limom dobro podnose so, dok starija vozila mogu biti podložnija koroziji.
Kada izbjegavati autopraonicu zimi?
Na ekstremnim temperaturama ispod -10 °C. Termički šok izazvan toplom vodom iz autopraonice može oštetiti dijelove vozila koji su bili izloženi hladnoći, posebno oštećene površine boje.
Koji programi pranja su preporučeni?
Dovoljno je osnovno pranje – prvo dobro isprati vozilo kako bi se uklonile nečistoće i spriječilo oštećenje boje četkama. Dodatni programi sa voskom ili zaštitom donjeg dijela nisu obavezni, ali ih vlasnici mogu koristiti po želji.
Važno je da stručnjak s vremena na vrijeme pregleda vozilo, posebno prije i poslije zimske sezone. Oštećenja zaštite donjeg dijela mogu se na platformi brzo otkriti i popraviti, čime se sprječava nastanak hrđe.