Transportne asocijacije iz Bosne i Hercegovine, Srbije, Crne Gore, Kosova, Albanije i Sjeverne Makedonije postavile su rok do 16. juna za ispunjenje dva ključna zahtjeva u vezi s režimom boravka njihovih vozača u zemljama Evropske unije. Ukoliko do tada ne dobiju pozitivan odgovor, planirano je da više od 300.000 kamiona blokira sve pravce snabdijevanja između EU i ovih zemalja.
Ova odluka donesena je na regionalnom samitu prijevoznika održanom u Bijeljini, na kojem su usvojeni zajednički zaključci i zahtjevi prema institucijama EU. Problem se odnosi na važeći režim 90/180 dana, koji podrazumijeva maksimalan boravak od 90 dana u EU u okviru perioda od 180 dana. Prijevoznici smatraju da se ovo pravilo ne može primjenjivati na profesionalne vozače, jer oni nisu turisti niti migranti.
Na sastanku je izražena podrška inicijativi Ministarstva komunikacija i transporta Bosne i Hercegovine za zajednički institucionalni nastup prema EU, s ciljem ukidanja, kako navode, diskriminatornih praksi i osiguranja poštivanja međunarodnog prava.
Iz Konzorcija Logistika BiH, koji je bio domaćin skupa, naglašeno je da su sve zemlje učesnice samita potpisnice AETR sporazuma – međunarodnog ugovora koji reguliše radne uslove profesionalnih vozača, uključujući vrijeme vožnje, odmor, te korištenje digitalnih tahografa. Ističu da AETR ima veću pravnu snagu od bilateralnih sporazuma o stabilizaciji i pridruživanju te šengenskih pravila boravka.
Kako navode, 2.160 sati rada, koliko je dozvoljeno u skladu sa AETR pravilima, predstavlja 90 dana radnog angažmana. Tahografi druge generacije precizno bilježe aktivnosti vozača i omogućavaju dokazivanje da vozači ne krše propise boravka, jer obavljaju profesionalne aktivnosti u međunarodnom transportu.
U periodu do 16. juna, zahtijevaju da države regiona formalno informišu institucije EU da profesionalni vozači posjeduju važeće ugovore o radu, licence, potrebne dozvole i tahografske kartice, te da njihovo prisustvo u EU nije turističke prirode, već u funkciji očuvanja međunarodnih lanaca snabdijevanja.
Također se traži da Evropska unija i njene članice priznaju AETR kao pravno obavezujući dokument za državne i granične službe, te da obustave primjenu postojećeg tumačenja koje vozače iz regiona tretira kao obične putnike. Ključno je, navode, izmijeniti uputstva graničnim i kontrolnim organima kako bi se izbjegla daljnja pravna neusklađenost.
Ukoliko do 16. juna ne bude potvrde o prihvatanju zahtjeva, blokada će, prema najavi, biti provedena istog dana u svih šest zemalja. Biće uključeno više od 300.000 transportnih vozila koja će obustaviti kretanje robe ka i iz Evropske unije.
Na kraju poručuju da prijevoznici iz zemalja Zapadnog Balkana nisu migranti, nego pravni subjekti koji redovno izmiruju poreske obaveze i čine osnovu međunarodnog prometa roba. Ako do dogovora ne dođe u predviđenom roku, odgovornost za posljedice će, kako su istakli, snositi institucije Evropske unije i vlade njenih članica.