Sa prvim novembarskim danima, u Bosni i Hercegovini (BiH) i većem dijelu regiona, vozači moraju prilagoditi svoje automobile zimskim uslovima. Prema zakonu, od 1. novembra do 1. aprila obavezna je upotreba zimske opreme, što znači da vozilo mora imati adekvatne gume koje mogu izdržati niske temperature, snijeg i led. Iako se naizgled čini jednostavno – zamijeniti ljetne gume zimskim – mnogi se i dalje zbune kada se susretnu s različitim oznakama na gumama.
Najčešće dileme izazivaju oznake M+S i pahuljica, te pitanje da li su tzv. „All Season“ gume dovoljno sigurne za vožnju u zimskim mjesecima. Upravo te oznake na prvi pogled izgledaju slično, ali razlika između njih može značiti mnogo kada temperatura padne ispod nule.
Šta zapravo znači oznaka M+S
Oznaka M+S, što u prevodu znači „blato i snijeg“, ukazuje da guma ima dezen prilagođen vožnji po blatnjavim i snježnim površinama. Takve gume imaju dublje kanale i šire razmake između šara, što pomaže da se blato i snijeg lakše izbacuju ispod pneumatika. Međutim, to ne znači da su one i stvarno testirane u zimskim uslovima.
Ono što većina vozača ne zna jeste da oznaku M+S proizvođači mogu postaviti sami, bez obaveze da guma prođe bilo kakav test otpornosti na niske temperature, led ili utabani snijeg. To znači da M+S gume mogu pružiti nešto bolje prianjanje od ljetnih, ali ne i sigurnost koju garantuju prave zimske gume.
U praksi, vozači koji koriste M+S gume često primijete da im automobil teže koči ili da lakše proklizava na zaleđenom putu. Zbog toga stručnjaci savjetuju dodatni oprez, naročito pri nižim temperaturama ili tokom padavina.
Pahuljica kao simbol sigurnosti
Za razliku od M+S oznake, simbol planine sa tri vrha i pahuljicom u sredini (poznat kao 3PMSF – Three Peak Mountain Snowflake) predstavlja jedini pouzdan dokaz da je guma prošla stroge testove za upotrebu u zimskim uslovima. Ove gume su ispitane na niskim temperaturama, ledu i snijegu, te su pokazale da zadržavaju elastičnost i prianjanje čak i kada termometar padne ispod sedam stepeni Celzijusa.
Vozači ih mogu lako prepoznati – pored oznake M+S na bočnoj strani gume nalazi se i simbol pahuljice unutar planine. Upravo ta kombinacija potvrđuje da guma ispunjava standarde i zakonske uslove za vožnju tokom zime.
Zimske gume sa ovom oznakom napravljene su od mekše smjese koja ne otvrdne na hladnoći, pa se bolje prilagođava površini puta. Uz to, njihov dezen je dublji i specifično oblikovan kako bi lakše izbacio snijeg i vodu, čime se smanjuje rizik od proklizavanja i gubitka kontrole.
All Season – kompromis između ljeta i zime
Sve popularnije takozvane „All Season“ gume, koje se često reklamiraju kao univerzalno rješenje, nose i oznaku M+S i pahuljicu. To znači da su prošle određene testove i da se mogu koristiti tokom cijele godine. Ipak, treba imati na umu da su one kompromis između ljetnih i zimskih karakteristika.
U blagim zimama, posebno u nižim predjelima gdje rijetko dolazi do snijega, ovakve gume mogu biti sasvim dovoljne. Međutim, u planinskim područjima i na putevima gdje su snijeg i led česti, All Season gume ne mogu zamijeniti prave zimske pneumatike. Njihova smjesa nije dovoljno mekana da pruži maksimalno prianjanje na ledu, a ni kočenje nije toliko efikasno.
Stručnjaci zato preporučuju da se All Season gume koriste samo u područjima sa umjerenim zimama, dok za hladnije i snježnije krajeve ostaju nezamjenjive klasične zimske gume sa oznakom pahuljice.
Kako provjeriti da li imate prave zimske gume
Najlakši način da provjerite jeste li spremni za zimsku sezonu jeste da pogledate bočnu stranu pneumatika. Ako pored M+S oznake vidite i simbol pahuljice unutar planine, to znači da vaša guma ispunjava sve zakonske i sigurnosne standarde. Ako postoji samo M+S, guma se zakonski može koristiti, ali vožnja po snijegu i ledu zahtijeva dodatni oprez, manju brzinu i veću distancu od drugih vozila.
Zakon u Bosni i Hercegovini dopušta upotrebu guma sa M+S oznakom, ali u stvarnim zimskim uslovima razlika u ponašanju vozila može biti presudna. Prava zimska guma ne samo da poboljšava prianjanje i stabilnost, već i smanjuje rizik od nesreće u situacijama kada je put klizav ili prekriven snijegom.