Nakon što je novi režim parkiranja uveden u naselju Stupine, sličan model počeo je važiti i predstavlja osnovu za promjene u drugim dijelovima Tuzle. Gradsko preduzeće Saobraćaj i komunikacije započelo je prilagođavanje parking sistema s ciljem boljeg korištenja postojećih prostora i smanjenja problema s nedostatkom parking mjesta.
Stupine kao model za druga naselja
U naselju Stupine uveden je sistem koji jasno razdvaja parking prostore za stanare i one namijenjene ostalim korisnicima.
Parkirališta između zgrada sada su rezervisana isključivo za stanare s povlaštenim kartama, dok su komercijalni parkinzi dostupni uz kupovinu parking karte.
Građani koji ne stanuju u ovom naselju više ne mogu koristiti stanarska parking mjesta.
Ovakav model postepeno se primjenjuje i u drugim stambenim zonama. Među lokacijama koje su obuhvaćene ili su u fazi prilagođavanja nalaze se Sjenjak, Brčanska Malta, Novi Grad i druge gradske četvrti, u skladu s potrebama stanovnika.
Promjene u zoni UKC-a Tuzla
Značajne izmjene uvedene su i u okolini Univerzitetskog kliničkog centra Tuzla. Iako izgradnja etažne garaže još nije realizovana, obezbijeđena su dodatna parking mjesta na raspoloživom zemljištu u blizini centra. Time se nastoji olakšati pristup pacijentima, zaposlenima i posjetiocima, te djelimično ublažiti dugogodišnji problem nedostatka parking prostora u ovoj zoni.
Ukidanje blokade vozila
Jedna od najvažnijih promjena u sistemu naplate parkiranja jeste ukidanje blokade vozila. Dosadašnja praksa korištenja „kandži“ zamijenjena je sistemom doplatnih karata, koji je već u primjeni na području grada.
Kako funkcioniše doplatna karta
Prema novom modelu, vozači koji ne plate parking dobijaju doplatnu kartu postavljenu na vjetrobransko staklo vozila. Doplatnu kartu moguće je platiti u roku od osam dana. Ukoliko uplata izostane, vozaču se dostavlja pisano obavještenje uz dodatne troškove dostave.
Ako ni nakon toga ne dođe do plaćanja, ostavlja se dodatni rok od sedam dana za izmirenje iznosa doplatne karte od 20 KM. Nakon isteka tog roka, slučaj se vodi kao prekršaj, a ukupni troškovi rastu na 60 KM.
Cilj novog sistema
Uvođenjem doplatnih karata umjesto blokade vozila gradske vlasti i nadležno preduzeće nastoje uspostaviti jednostavniji i efikasniji sistem kontrole parkiranja. Novi model trebao bi smanjiti svakodnevne probleme građana, povećati protočnost saobraćaja u mirovanju i osigurati pravedniju raspodjelu parking prostora u Tuzli.