Ilustracija gradskog autobusa u Tuzli – simbol budućih promjena u javnom prevozu koje donose besplatne karte za penzionere i djecu, te pristupačnije cijene za sve građane.

Besplatan javni prijevoz za penzionere i djecu: Tuzla kreće u ozbiljne promjene

Tuzla bi uskoro mogla napraviti prvi veliki iskorak ka uređenju gradskog i prigradskog prijevoza – sistema koji građani godinama traže, a koji bi konačno mogao biti dostupan, pouzdan i priuštiv.

Na inicijativu gradonačelnika dr. Zijada Lugavića, a uz podršku većine u Gradskom vijeću, gradska uprava predlaže niz mjera koje za cilj imaju olakšati svakodnevnicu građanima i vratiti javni prijevoz tamo gdje pripada – u službu ljudi.

Jedna od najvažnijih novosti je prijedlog da penzioneri, korisnici socijalne zaštite i djeca do šest godina ubuduće koriste javni prijevoz potpuno besplatno.

U isto vrijeme, predviđeno je i značajno sniženje cijena karata za sve ostale korisnike. Prema predloženom modelu, pojedinačne karte kretale bi se od 1,50 do 2,50 KM, dok bi cijene mjesečnih karata varirale od 80 do 120 KM, u zavisnosti od relacije.

Ovo dolazi kao odgovor na višemjesečne probleme koji su pratile građane – od visokih cijena i sve rjeđih linija, do neredovnih vožnji koje su posebno pogađale stariju populaciju i porodice s malom djecom.

Iz Gradske uprave poručuju da javni prijevoz ne smije biti luksuz, već osnovno pravo. “Ne tražimo čuda, tražimo sistem koji radi za čovjeka. Tuzla mora imati prevoz koji ne zavisi od profita, već od potreba njenih stanovnika”, poručeno je u saopštenju.

Podršku ovoj inicijativi već su dale političke stranke koje čine većinu u Gradskom vijeću – SDP, Tuzlanska alternativa, Naša stranka, Narod i pravda, HDZ BiH, PDA, kao i nezavisni vijećnik Nedžad Jusić.

U isto vrijeme, iz Tuzle stiže i poziv Vladi Tuzlanskog kantona da predloži vlastiti model subvencioniranja karata za učenike i studente, koji su trenutno u nadležnosti kantonalnih institucija. Cilj je kreirati jedinstven i pravičan sistem koji će pokriti sve kategorije korisnika.

Ove mjere predstavljaju tek početak dublje reforme javnog prijevoza u Tuzli, reforme koja bi trebala dovesti do funkcionalnog, održivog i solidarno organizovanog sistema – u kojem javni interes konačno dolazi ispred profita.

Leave a Comment

Vaša email adresa neće biti objavljivana. Neophodna polja su označena sa *