Završena idejna rješenja i studije
JP Autoceste Federacije BiH završile su izradu idejnih rješenja i pratećih studija za dvije dionice brzih cesta na području Tuzlanskog kantona. Riječ je o pravcima Doboj Istok–Gračanica–Šićki Brod i Šićki Brod–Dubrave–Kalesija, čija je ukupna dužina skoro 80 kilometara. Ovim projektima stvoreni su preduslovi za naredne korake u realizaciji planirane saobraćajne infrastrukture.
Prema najavama iz ovog javnog preduzeća, u prvom kvartalu godine planirano je raspisivanje tendera za izradu idejnih projekata, čime bi se projekti uveli u narednu fazu pripreme. Iz JP Autoceste FBiH ističu da, osim izgradnje autocesta, kontinuirano rade i na razvoju mreže brzih cesta višeg ranga, s ciljem ravnomjernijeg infrastrukturnog razvoja Federacije BiH, uključujući Tuzlanski kanton.
Detalji planiranih trasa
Idejna rješenja izrađena su na osnovu geodetskih i geoloških podloga, uz razmatranje više varijanti trasa. Nakon provedenih multikriterijalnih analiza odabrane su najpovoljnije opcije, a projekti su praćeni i vizualizacijama koje prikazuju planirane zahvate i tehničku složenost budućih saobraćajnica. Navedeno je i da su ove trase predviđene kao osovina koridora u okviru Prostornog plana Tuzlanskog kantona koji je trenutno u izradi.
Za dionicu Doboj Istok–Gračanica–Šićki Brod, dužine oko 42 kilometra, izabrana je varijanta V1. Početak trase planiran je na entitetskoj liniji na području općine Doboj Istok, dok je završetak predviđen na interregionalnom čvoru gdje se spaja s autocestom Žepče–Tuzla–Orašje i brzom cestom Šićki Brod–Dubrave–Kalesija. Ova dionica uključuje izgradnju 16 mostova ukupne dužine oko 2.670 metara, dva tunela dužine oko 695 metara i šest petlji.
Dionica Šićki Brod–Dubrave–Kalesija duga je oko 37 kilometara, a za nju je odabrana varijanta V2. Trasa se povezuje s prethodnom dionicom putem interregionalnog čvorišta u općini Lukavac, koje osigurava vezu s autocestom Tuzla–Orašje i brzom cestom Doboj–Zvornik. Završetak trase planiran je u Kalesiji, na entitetskoj liniji. Tehnički elementi obuhvataju 32 objekta, među kojima su potputnjaci, natputnjaci, “cut and cover” i hidrotehnički objekti, ukupne dužine oko 1.674 metra, uz šest petlji i interregionalno čvorište Šićki Brod.
Značaj za saobraćaj i razvoj
U obrazloženju projekta naglašava se da bi realizacija ovih brzih cesta donijela savremeniju i funkcionalniju saobraćajnu infrastrukturu u Tuzlanskom kantonu. Time bi se unaprijedila povezanost unutar kantona, ali i osigurale kvalitetnije veze s Koridorom 5C, regijama srednje i zapadne Bosne, kao i međunarodnom TEN-T mrežom.
Poseban značaj ističe se za planirano interregionalno čvorište Šićki Brod, koje bi trebalo povezati brze ceste s autocestom, kao i za područje Međunarodnog aerodroma Tuzla. Projekti se ocjenjuju važnim i za privredni razvoj, skraćenje vremena putovanja te povećanje sigurnosti saobraćaja u ovom dijelu Federacije BiH.